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设计在保证造型优雅的基础上,全面导入超低风阻设计降低能耗、提升续航能力。具体细节包括取消进气格栅、一直延伸至车尾的溜背式造型、隐藏式门把手与车门平面融合、平整的车辆底部等等。特斯拉首席空气动力学家 Robert Palin 说过,平衡低风阻和设计美学极具挑战,特斯拉设计、空气动力学及底盘工程团队紧密合作,最终 Model S/X/3 的风阻系数仅为 0.24Cd、025Cd、0.23Cd,分别创下了同级量产车中的最低记录。

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工作压力山大高管频繁离职的另一方面原因来自特斯拉内部。特斯拉一名前任高管曾对外表示,特斯拉的问题出在产能不及预期问题、各项业务进展缓慢、马斯克造成公司文化趋于紧张等。在Model3的量产工作上,马斯克此前坚信使用智能机器人能大幅提高生产效率,使得工厂自动化水平非常高。然而,这样做的结果反而降低了Model3的产能,迫使特斯拉一而再、再而三地推迟Model3实现量产目标的时间。这让特斯拉和马斯克在很长一段时间内陷入华尔街的质疑中。

前海开源基金管理有限公司首席经济学家 杨德龙:现在外资持有A股的资金量只有1.2万亿元,和A股60万亿人民币的总市值相比,占比还不到2%,未来外资会持续流入A股市场,特别是一些蓝筹股。专家表示,由此次改革可看出,我国金融市场开放步伐在加快,预计下半年,还将有资本市场双向开放的措施出台。

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